根据中国汽车工业协会的预测,2024年全年中国新能源汽车销量有望达到1150万辆,这将是一个破纪录的数据。上半年销量已达到494.4万辆,同比增长32%,市场占有率达到35.2%。(来源:中汽协)
新能源乘用车市场累计批发销量为462万辆,同比增长30.3%。6月产销量双双突破100万辆,乘用车市场新能源渗透率首次突破50%,表明新能源汽车已成为中国消费者的主流选择。(来源:乘联会)
在销量排行榜Top10中,有6家是中国品牌,比亚迪以1607145辆的销量夺得冠军,奇瑞和吉利汽车也分别位列第三和第四,销量均突破百万辆大关。(来源:乘联会)
比亚迪发布了第五代混动DM-i技术,开启了油耗2时代,并率先搭载在秦L和海豹06等车型上,显著提升了市场竞争力。(来源:百家号)
比亚迪持续加大研发投入,2023年研发投入达399亿元,推动了多项技术突破,如刀片电池技术、云辇系统、e平台3.0等,提升了品牌形象和产品竞争力。(来源:百家号)
L2级自动驾驶在新能源汽车上的配置率达到56.2%,车路云一体化应用试点加速落地,无人驾驶车辆进入商业化试点运营。(来源:中汽协)
第二季度,特斯拉在美国市场的销量约为16.4万辆,市场份额从去年同期的59.4%降至49.7%,首次跌破50%。然而,这并未对特斯拉造成太大影响,反而表明电动汽车市场正在走向多元化竞争QY球友会。(来源:百家号)
自特斯拉首启新能源车优惠政策后,新能源车企购买优惠政策不断出台,各车型购买价格不断下探。新能源车市场整体购买均价同比下降了9.8%,市场竞争走向白热化阶段。(来源:新浪财经)
比亚迪已遍及全球88个国家和地区,400多个城市,在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地,泰国工厂正式竣工,且是比亚迪首个独资的海外工厂QY球友会。比亚迪第800万辆新能源车在该工厂下线,进一步巩固了其在全球新能源市场的领导地位。(来源:百家号)
中国汽车品牌在国际市场上的竞争力和实力不断提升,出海战略从“走出去”向“走进去”转变,建厂、卖产品仅仅是起点,需要持续给海外消费者提供优质的产品、技术和服务。(来源:百家号)
2024年电动汽车行业在市场销量、技术创新、市场竞争、国际化布局以及政策支持等方面均取得了显著进展,行业正处于快速发展和变革之中。
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